Rozjezdy z klidu
Na první pohled se zdá, že rozjet se z klidu co nejrychleji třeba k nájezdu do protiproudu vyžaduje stejnou techniku, jako standardní rovná jízda.
Většinou je to pravda - pro dobré jezce, kterým loď za žádných okolností při přímé jízdě nekličkuje, to tak zřejmě je.
Pro začátky v kvalitní techice je dobré si říct, jak zabránit přetáčení lodi zadákem hned při prvním záběru, především má-li být velmi intenzivní. Některé záběry, které zde uvádím, budeme probírat později. Protože rychlé rozjezdy patří k pokročilým technikám, můžete kapitolku přeskočit a po zvládnutí řízení se k ní vrátit.
Při rozjezdu začínáme pádlovat přitažením, které pokračuje přímým záběrem s vylitím. Dráha pádla ve vodě není J, ale spíš C (musíme si to zrcadlově převrátit podle strany záběru, J je pro levého a C je pro pravého zadáka). Jinými slovy, na začátku záběru je pádlo natočené záběrovou plochou k lodi, pak se protáčí a na konci je natočeno záběrovou plochou od lodi.
Kdy to použijeme:
- Jízda rovně se slabým háčkem (výcvik dětí). Mnoho pokročilých turistů, stejně jako my, učí děti na háčku krátké lodi (nejčastěji Canoah Amerika). U těchto obratných lodí je potřeba především srovnat loď během rozjezdu - dítě má slabší záběr, takže silově je to trochu jako na C1, ale zadák si nemůže zabrat na druhé straně. Zde také může háček zareagovat na přetáčení širokým záběrem.
- Prudký rozjezd, kdy se potřebujeme rozjet během jednoho či dvou záběrů.
- Rozjezd do oblouku - potřebujeme nejen loď rovnat, aby zadák nepřetáčel háčka, ale zatáčet na stranu zadáka ještě o něco víc.
- Rozjezd na C1 bez přehození pádla (což je někdy nutné - ne vždy se dá zabrat přes ruku)
Na první pohled to vypadá, že jde jen o závodní techniku, ale je to spíš naopak - rozjezd s C-záběrem může velmi pomoci začátečníkům, kterým se loď roztáčí už v prvním záběru, než zadák stačí vzadu ulomit, také pro menší děti, které začínají na C1 a neumějí zabírat přes ruku.
C-záběr začíná přitažením, pokud jedu v oblouku, můžu začít trochu dál od lodi (vlevo), ale nemusím (vpravo) - důležité jsou jen úhly pádla na začátku a na konci záběru. 
Toto už spíš patří do řízení, ale v principu je to totéž - nejrychlejší rozjezd po zatočení na stranu zadáka. Žádné ulamování vzadu a brždění lodi, ale pořádné natažení dopředu s úhlem pádla na přitažení a jedním záběrem loď rozjedeme. Háček dělá široký nebo přímý záběr, podle toho, jak je potřeba loď rovnat.
- Při C-záběru nesmíme vytáčet loket spodní ruky - točí horní ruka za hlavičku pádla.
• Cvičte na klidné vodě: Vyberte si bod ve vzdálenosti několika desítek až stovek metrů a jeďte rovně k němu. Podle záznamu videa ale někdy i podle stopy na hladině sledujte, jestli k bodu jedete opravdu rovně, obloukem, klikatě.