Žebříček ČP juniorů sjezd 2019

Napsal Ivo Eichler dne 16. září 2019.

Počtář žebříčků, paní Hana Kneblová, zde zveřejňuje konečný žebříček Českého poháru juniorů ve sjezdu 2019.

České reprezentační družstvo vyrazilo na mistrovství světa v ocean paddlingu

Napsal Kanoe media dne 14. září 2019.

 V druhém zářijovém týdnu proběhlo mistrovství světa v surfski, neboli v ocean paddlingu. Pro tento závod byl vybrán francouzský region Bretagne, konkrétně městečko Quiberon. Toto přístavní město se nachází na jižním cípu bretaňského poloostrova a přináší velmi dobré podmínky pro sport na moři. 

Zápis z rady raftingu 5/2019

Napsal Libor Peška dne 13. září 2019.

Slalom a sprint v Českém Vrbném rozhodl o složení raftové reprezentace pro rok 2020

Napsal Libor Peška dne 11. září 2019.

Poslední závod ČP R4 2019 ve slalomu a sprintu ve Vodáckém areálu Lídy Polesné v Českém Vrbném byl zároveň i posledním nominačním závodem kategorie R4. Rozhodl o složení české reprezentace pro rok 2020, která bude hájit české barvy na Mistrovství světa R4 2020 v Číně.

Příprava reprezentační posádky na MS dračích lodí ICF 2019

Napsal STK dračích lodí dne 10. září 2019.

Mistrovství světa klubových posádek dračích lodí ICF 2019 v ukrajinském Kyjevě se nezadržitelně blíží. Proběhne již druhý víkend v září od 12. do 15. září 2019 a přípravy našich reprezentantů už jsou v plném proudu. K účasti se přihlásil seniorský výběr posádky Dragon Force Přerov a juniorský tým zahrnutý do této výpravy byl vybrán dle fyzických testů, o kterých jsme vás informovali minule. Opět připomínáme, že celá tato výprava je podpořena Českým svazem kanoistů a my jim tímto velice děkujeme.

Tvrdé souboje loď na loď. Mistry světa v extrémním slalomu jsou Veronika Vojtová a Stefan Hengst

Napsal Kanoe media dne 8. září 2019.

Nedělní odpoledne v pražské Troji uzavřel atraktivní závod Mistrovství světa v extrémním slalomu. Zatímco v každé předešlé disciplíně Světového poháru bojovali kajakáři na trati sami a na dálku, tady měli soupeře doslova tělo na tělo, respektive loď na loď. Jezdilo se totiž po čtveřicích. Jejich úkolem bylo projet osm nafukovacích branek, z toho dvě protivodné. Před koncem jízdy ještě museli kajakáři absolvovat povinného eskymáka. A diváci si přišli opravdu na své, viděli řadu tvrdých soubojů na vodě. Nouze nebyla o šťouchance pádlem či bouchance loděmi.